Schleppsaugbagger
Ein Schleppsaugbagger ist eine Art Saugbagger. Es funktioniert, indem ein Schleppkopf, der sich auf beiden Seiten oder am Heck des Rumpfes befindet, Schlamm aufsaugt und gleichzeitig ausbaggert und segelt. Schleppsaugbagger sind sehr wendig, effizient und widerstandsfähig gegen Wind und Wellen, wodurch sie für den Einsatz in Küstenhäfen, breiten Flüssen und Schiffsankerplätzen geeignet sind.
Eimerkettenbagger
Ein Eimerkettenbagger verwendet eine Reihe von Eimern, die an einer Kette befestigt sind und von einem oberen Führungsrad angetrieben werden, um sich kontinuierlich auf einer Eimerleiter zu drehen. Die Eimer heben Schlamm unter Wasser aus und heben ihn über die Wasseroberfläche. Gleichzeitig werden die Ankerseile so eingestellt, dass sie das Schiff zum Baggern vorwärts oder seitwärts bewegen. Der ausgehobene Boden wird auf die Spitze des Schaufelturms gehoben, in einen Schlammtrichter gekippt und dann über eine Rutsche in einen Schlammkahn entladen, der neben dem Bagger festgemacht ist. Anschließend wird der Schlammkahn von einem Schlepper zum Entladeplatz geschleppt. Eimerkettenbagger sind sehr anpassungsfähig an unterschiedliche Bodenarten und können alle Bodenarten außer Gestein ausheben. Sie verfügen über eine hohe Aushubkapazität, erzeugen regelmäßige Grabenquerschnitte mit minimalen Fehlern und eignen sich am besten für Projekte, die strenge Spezifikationen erfordern, wie z. B. Hafenliegeplätze und Wasserbauwerke. Daher haben sie ein beträchtliches Anwendungsspektrum.
Cutter-Saugbagger
Ein Schneidsaugbagger ist ein weit verbreitetes Schiff bei Baggerprojekten. Dabei wird ein rotierender Schneidkopf verwendet, der um das Saugrohr an der Vorderseite des Schiffs montiert ist, um das Flussbettsediment zu schneiden und zu bewegen. Das ausgebaggerte Sediment wird dann mit leistungsstarken Pumpen durch das Saugrohr zu einer Sedimententsorgungsstelle transportiert. Die Bagger-, Transport- und Entladevorgänge können kontinuierlich in einem Arbeitsgang durchgeführt werden. Es handelt sich um einen äußerst effizienten und kostengünstigen Baggertyp und eine ausgezeichnete Unterwasser-Aushubmaschine. Die Gesamtlänge bezieht sich auf die Summe der Rumpflänge und der ausgefahrenen Länge des Kuttersaugrahmens. Die Baggerpumpe wird direkt vom Hauptmotor angetrieben und der Schneidkopf wird von einem Elektromotor oder einem Hydraulikmechanismus angetrieben. Unter der Annahme, dass die Baggereffizienz 30 % des Fördervolumens beträgt, kann eine einstufige Baggerpumpe theoretisch nur bis zu einer Tiefe von 0 m saugen, in der Praxis jedoch nicht über 28 m hinaus. Um die Saugtiefe zu erhöhen, ist eine zwischengeschaltete Druckerhöhungspumpe erforderlich. Die Druckerhöhungspumpe benötigt keinen hohen Förderdruck; Obwohl ihr Fördervolumen dem der Baggerpumpe entspricht, kann ihr Stromverbrauch erheblich reduziert werden. Daher wird die Druckerhöhungspumpe im Allgemeinen von einem Unterwasser-Hochdruckmotor oder einem hydraulischen Mechanismus angetrieben. Mit einer Stufe der Druckerhöhungspumpe beträgt die maximale Saugtiefe nur etwa 55 m. Um die Tiefe weiter zu erhöhen, muss der Förderdruck der Druckerhöhungspumpe erhöht werden, was folglich den Stromverbrauch erhöht. Das Fördervolumen der Baggerpumpe beträgt in der Regel das 1,5- bis 2-fache der Hauptmotorleistung. Wenn die Hauptmotorleistung beispielsweise 1200 PS beträgt, beträgt das Fördervolumen der Baggerpumpe etwa 1200 * 1.5=1800 M³. Bei Schneidsaugbaggern sollten die Spezifikationen neben den Abmessungen auch das Fördervolumen (M³/n), den Förderdruck, den Durchmesser und die Höhe des Positionierungspfahls, die Seitenkraft nach der Bewegung, die Zugkraft nach dem Anheben des Positionierungspfahls, die Baggertiefe, den Durchmesser des Schneidkopfs und die Rotationsgeschwindigkeit umfassen. Das Baggervolumen beträgt in der Regel zwischen 20 % und 30 % des Abflussvolumens. Der Saugrohrdurchmesser und der Druckrohrdurchmesser der Baggerpumpe sollten ebenfalls angegeben werden. Dadurch werden die Spezifikationen vollständiger. Zur Begleitung des Kuttersaugbaggers ist ein Arbeitsboot erforderlich, das für das Ankern und Heben von Ankern zuständig ist. Beim Kauf oder Verkauf sollte auf folgende Ersatzteile geachtet werden: ① Ob das Arbeitsboot im Lieferumfang enthalten ist. ② Die Anzahl der Abflussrohre. ③ Es sollten 4 Arbeitsanker, mindestens zwei, und Ankerbojen vorhanden sein. ④ Ob die Führungsstifte für die Positionierpfähle im Lieferumfang enthalten sind.
Schneidsaugbagger werden in selbst-angetriebene und nicht-selbst-Typen unterteilt: Ersterer, wie der Tianjing, verfügt über die höchste installierte Leistung und Baggerkapazität in Asien und die dritthöchste weltweit; Letzteres, wie das Tianqi.
Schaufelbagger (selbst-fahrend)
Ein Schaufelbagger ist eine Art Einzelschaufelbagger, der seine ganze Kraft auf eine einzelne Schaufel konzentrieren kann, um besonders schwere Grabarbeiten zu ermöglichen. Mithilfe eines Auslegers und eines Löffelstiels wird der Löffel ins Wasser gefahren und zum Ausheben in das Flussbett oder den Meeresboden eingeführt. Dann zieht eine Winde Löffel, Löffelstiel und Ausleger zusammen und hebt sie auf eine geeignete Höhe aus dem Wasser. Ein Schwenkmechanismus dreht den Eimer zu einem Entladepunkt oder Schlammkahn, wo der Boden des Eimers geöffnet wird, um das Baggergut freizugeben, bevor er zum Baggerort zurückgedreht wird. Dieser Vorgang wiederholt sich zyklisch. Eimerbagger eignen sich zum Ausheben von Korallenriffen, Felsbrocken, Kies, großen und kleinen Steinen, Ton, grobem Sand und Mischungen.
Schnapp dir Bagger
Greiferbagger nutzen den Ausleger und die Stahlseile eines Kreiselbaggers, um den Greifer aufzuhängen. Der Eimer wird durch sein Eigengewicht auf den Meeresboden abgesenkt, um das Sediment aufzufangen. Anschließend wird die Schaufelseilwinde aktiviert und das Schaufelseil läuft durch die Riemenscheibe oben am Ausleger, wodurch die Greifschaufel geschlossen und angehoben wird. Der Bagger dreht sich dann zu einem vorgegebenen Punkt (oder Schlammkahn), um das Baggergut abzuladen. Der Bagger dreht sich dann zurück zum Baggerort, um mit dem Baggern fortzufahren, wobei der Zyklus wiederholt wird. Greifbagger werden hauptsächlich zum Ausheben von Ton, Schluff und Geröll eingesetzt und eignen sich zum Greifen von feinem Sand und Schluff. Die Hauptantriebsquelle eines Greifbaggers ist der Kran, und die Antriebsmaschine des Krans ist im Allgemeinen ein kleiner Dieselmotor mit hoher -Leistung und hoher Drehzahl. Seine Leistung und die ursprüngliche Konfiguration des Krans bestimmen hauptsächlich die Kapazität des Krans. Es gibt Kräne mit unterschiedlichen Auslegerlängen und Tragfähigkeiten; Ein Kran mit größerer Tragfähigkeit bei gleicher Motorleistung hat eine kürzere Auslegerlänge und umgekehrt. Im Allgemeinen gibt es Kräne auf Ingenieurschiffen in drei Formen: hauptsächlich zum Heben, hauptsächlich zum Baggern und als Kombination aus beidem. Diejenigen, die hauptsächlich zum Heben dienen, verfügen im Allgemeinen über längere Ausleger (36–60 m), und obwohl ihre Tragfähigkeit relativ groß ist, ist die Tragfähigkeit bei einem Winkel von 40–45 Grad (sogenannte direkte Tragfähigkeit) nicht sehr groß, sodass ihre Baggerkapazität nicht unbedingt groß ist. Umgekehrt ist für Baggerarbeiten eine Auslegerlänge von etwa 30 m ausreichend und muss nicht sehr lang sein. In diesem Fall ist die Tragfähigkeit des Krans relativ groß, sodass auch die Baggerkapazität groß ist.
Schaufelradbagger
Schaufelradbagger ähneln Schneidsaugbaggern, unterscheiden sich jedoch in der Grabausrüstung. Die rotierende Welle des Schaufelrades steht in einem bestimmten Winkel zum Tragarm, während die rotierende Welle des Schneidkopfes bei einem Schneidsaugbagger parallel zum Tragarm verläuft.
