Einige Baggerschiffe haben keinen eigenen{0}}Antrieb und sind für den Transport zwischen den Arbeitspositionen auf Schlepper angewiesen. Das ausgebaggerte Sediment wird in bereitstehende Lastkähne verladen und abgeschleppt. Selbst-Selbstfahrende Bagger werden in Wasserstraßen eingesetzt, die von größeren Schiffen genutzt werden, und verwenden große Schläuche, um Schlamm aufzusaugen. Diese Bagger lagern das Sediment in ihren Laderäumen und fahren, sobald sie voll sind, zu Offshore-Standorten, um es dort abzuladen. Seitenauslegerbagger sind wirksame Werkzeuge zur Räumung enger Wasserstraßen. Sie bewegen sich gleichmäßig mit etwa 3700 Metern pro Stunde und graben einen etwa 35 Meter breiten Kanal auf dem Grund des Sees aus. Anschließend sprühen Pumpen das ausgebaggerte Sediment durch einen langen Ausleger zurück ins Wasser, weg vom Kanal. Besonders große Schiffe mit großem Tiefgang sind auf diesen Baggertyp angewiesen.
Die Aufgabe eines Baggers besteht darin, Unterwasser-Erdarbeiten durchzuführen, insbesondere: Vertiefung, Verbreiterung und Räumung bestehender Wasserstraßen und Häfen; Aushub neuer Wasserstraßen, Häfen und Kanäle; Ausbaggern der Fundamente von Docks, Werften, Schleusen und anderen Wasserbauwerken; und die Entsorgung des ausgebaggerten Sediments in der Tiefsee oder seine Verwendung zur Landgewinnung in tiefliegenden Gebieten.
Die Arbeitskapazität eines Baggers wird in Kubikmetern Bodenaushub pro Stunde ausgedrückt. Bagger werden entweder in selbst-selbstfahrende oder nicht-selbstfahrende-Bagger eingeteilt und können je nach Konstruktionsmerkmalen weiter in Schleppsaug-, Schneidsaug-, Eimerketten-, Greifer- und Löffelbaggertypen unterteilt werden.
